武漢輸送機(jī)廠(chǎng)家(jiā)₩Ω帶你(nǐ)了(le)解輸送機(jī)的(de)工(gōng)作(zuò)原理(l‍↓ǐ)和(hé)特

信息來(lái)源：http://www.whhy7011.com 作↕×∏♠(zuò)者：武漢輸送機(jī)廠(chǎng)家(jiā) 發布時(shí)間(jiān)：2020-®‍01-02 11:28

　　輸送機(jī)在工(gōng)業(yè)運輸上(shàng)有(↓πyǒu)著(zhe)廣泛的(de)用(yòng)處，輸送機(Ω®αjī)讓貨物(wù)的(de)運輸變得(de)不(bù)¥₹λ在那(nà)麽麻煩，讓運輸變得(de)簡單快(kuài)捷，那(σ✘<nà)麽大(dà)家(jiā)了(le)解輸送機(j&λī)的(de)工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)≤∑​和(hé)特點是(shì)什(shén)麽呢(ne)?不(bù)知(zhī)道(dà↕&o)話(huà)就(jiù)随武漢輸送機(jī)廠(chǎng)家(jiā)一(yī)起來(lái)了(le)解一(yī)下(xià)吧(ba)。

　　輸送機(jī)工(gōng)作(zuò)原理(★Ωlǐ)

　　帶式輸送機(jī)主要(yào)由兩個(gè)端輥和(hé)緊湊型套筒上(shànπ≥ ®g)的(de)一(yī)個(gè)封閉傳送帶組成。驅₽>動傳送帶轉動的(de)滾筒稱為(wèi)驅動滾筒(驅©'動滾筒);另一(yī)個(gè)隻改變傳送帶運動方向的(de)×±‌滾筒稱為(wèi)改變滾筒。驅動滾筒由電(diàn)機(jī)通(tōng)過減速器(qì←£←∏)驅動，傳送帶由驅動滾筒與傳送帶之間(jiān)的(de)摩擦驅動。Ω§ 驅動滾筒一(yī)般安裝在卸貨端，以增加牽引力，有(yǒu)利>™₽₹于拖曳。物(wù)料由喂料端喂入，落在旋轉傳送帶上(&₩shàng)，該傳送帶由傳送帶的(de)摩擦驅動，卸于卸料φα✘端。

　　特征

　　帶式輸送機(jī)是(shì)煤礦比較好(hǎo)的(de)連續運輸設備 β。帶式輸送機(jī)與其他(tā)運輸設備(如(rú)機(jī)車(chē))相(x&" iàng)比，具有(yǒu)運輸距離(lí)長(cháng)、運♠β輸量大(dà)、運輸連續等優點，運行(xíng)可(kě)靠，易于實♦•↔現(xiàn)自(zì)動化(huà)和(hé)集中控制(♣↓zhì)。特别是(shì)對(duì)于•₽高(gāo)産高(gāo)效礦井，帶式輸送機(jī)已成為(wèi)煤礦機(jī)電(diàn₽δ↓)一(yī)體(tǐ)化(huà)技(jì)術(shù)和(hé)設備的(de)關∑♦鍵設備。帶式輸送機(jī)的(de)主要(yào)特點是(shì)機(jī)身(s≤←‍<hēn)易于伸縮，配有(yǒu)帶儲倉，機(♣♦jī)尾可(kě)随采煤工(gōng)作(zuò)面的(d★♣e)推進而延長(cháng)或縮短(duǎn)，結構緊湊，無基礎>∑¥，直接鋪設在巷道(dào)底闆上(shàng)，機(jī)架輕巧，易于拆卸和(hé)裝配。在運輸能®♠∞¥(néng)力大(dà)、距離(lí)大(dà)的(de)情況下(xià)，可(k↑±λě)采用(yòng)中間(jiān)傳動裝置滿足要(yào)求。根據¶≠→>運輸過程的(de)要(yào)求，可(kě)以采用(yòng)單機(jī)運輸>®，也(yě)可(kě)以采用(yòng)多(duō)個(gè)單元的(de)水(shuǐ)平"​Ω或傾斜運輸系統進行(xíng)運輸。