武漢皮帶機(jī)維護時(shí)皮帶進行(xíng)粘結該注意的(de)事(shì)情
信息來(lái)源：http://www.whhy7011.com 作(zuò)者：武漢輸送機(jī)廠(chǎng)家(jiā) 發布時(shí)間(jiān)：2020-01-17 15:50
武漢皮帶機(jī)作(zuò)為(wèi)一(yī)種通(tōng)用(y ←òng)的(de)運輸設備，以其成本低(dī)、容量大(dà)、運行(xíng)可(kě)靠、↑×♣δ運行(xíng)成本低(dī)等特點，廣泛應用(yòng>δδ)于各個(gè)行(xíng)業(yè)。今天，本文(wén)簡要(yào)介紹了(le)帶式₽∑輸送機(jī)檢修中所涉及的(de)膠帶粘接方法，希望能(φ♠★néng)起到(dào)相(xiàng)互溝通(tōng)的(de)作(zuò<↓)用(yòng)。
一(yī)、帶式輸送機(jī)的(de)結構和(hé)組成
帶式輸送機(jī)有(yǒu)幾個(gè)部件(jiàn©¥₽≤)，一(yī)是(shì)動力、傳動部分(fēn)，有(yǒu)的(de)是♦$(shì)電(diàn)動滾子(zǐ)，有(yǒu)的(de)≠'§是(shì)減速機(jī)加電(diàn)機$£(jī)；二是(shì)機(jī)架、角鋼、槽鋼焊接在一(yī)起；三是(®←shì)滾筒，上(shàng)下(xià)槽有(yǒαu)上(shàng)下(xià)槽，下(xià)邊有(yǒu)扁滾子(zπ↓ǐ)；四是(shì)傳送帶；四是(shì)傳送帶；有(yǒu)垂直緊固裝置，尾部有(yǒu)螺♣₩¥旋緊固裝置，汽車(chē)式緊固裝置；還(hái)有(yǒu)Ω "上(shàng)、卸料；最後，尾部轉到(dào)滾筒等。÷φ≠在這(zhè)些(xiē)零件(jiàn)中，帶是(¥♠☆γshì)一(yī)個(gè)重要(yào)的(de)部分(fēn)和(hé)一(yī)個(γ ☆gè)脆弱的(de)部分(fēn)，接頭的(de)結合率α÷γ是(shì)相(xiàng)當重要(yào)的(d∞ ↕e)，也(yě)是(shì)非常重要(yào)的(de)，本文(wén)介紹了(le)它₹γ¥✔的(de)鍵合方法。
二、皮帶的(de)粘接方法
粘合的(de)原因是(shì)皮帶在使用(yòng)時(shí)必須處于封閉狀态，上✔ε€δ(shàng)、下(xià)兩部分(fēn)和(hé)側面在工(g€•↕§ōng)作(zuò)時(shí)都(dōu)處于磨損狀态，再加上(shàng)™"事(shì)故，皮帶必定會(huì)損壞。有(yǒu)以下(xià)幾種∞←≥ 連接方法，介紹如(rú)下(xià)。
機(jī)械搭接法一(yī)般用(yòng)于臨時(≤<shí)恢複生(shēng)産，小(xiǎo)型帶式輸送機(jī ₹♥)、輕負荷帶式輸送機(jī)和(hé)不(bù)太重要(yào)的(de)₽×"帶式輸送機(jī)。當搭接連接時(shí)，将緊固裝置送至較小(xiǎ♣&o)的(de)位置，然後在搭圈附近(jì₩✔><n)用(yòng)倒鏈擰緊皮帶，然後将接頭上(shàng)下(xià)堆放(fà€•≥€ng)(疊加長(cháng)度可(kě)為(wèi)帶寬的(de)60%)，然∏☆∏≠後縱向固定(兩側)。然後，根據接口專用(yòng)螺栓的(de)大(dà)小(xiǎo)>¶§λ，下(xià)一(yī)步是(shì)用(yòng)手鑽打孔皮帶，最後一(yī)根 β↕螺栓打孔，直到(dào)搭接完成為(wèi)止。搭接螺栓的(de)布置可(kě)根據具體(tǐ)情α←況進行(xíng)。建議(yì)螺栓周圍約50毫米，約100從(cóng)£≈₽其他(tā)地(dì)方。同時(shí)，提醒搭圈堆垛€← 的(de)運行(xíng)方向在上(sh↓♠←σàng)方(機(jī)器(qì)的(de)末端)；重疊搭接完成後，應将<$ 皮切成45度，以減輕上(shàng)、下(xià)支承輥的(de)沖擊。
